2021年第一季度，广东局辖区共发生列入统计范围的一般等级以上水上交通事故5起，其中碰撞3起，触碰、搁浅各1起，死亡失踪5人，沉船0艘。与去年一季度相比，辖区水上交通事故四项指标均有下降。第一季度，广东省共接报各类水上遇险险情101宗，其中涉及商船88艘，渔船35艘；涉及人员伤病需救助人员13人次。现将相关情况通报如下：
第一季度共组织审核航运公司41家次，审核船舶206艘次；其中，对2家航运公司实施附加审核，3船舶未通过审核；开展航运公司安全与防污染检查163家次，开展航运公司安全管理约谈1家次。
审核及监督检查发现突出问题集中在规则7关键性操作（开具不符合占比15.36%）凯发现金网送88、规则10维护保养特别是关键性设备的定期检查方面（占比14.26%），该两项占比较第一季度及全年同期均有所上涨；审核不通过案例发现问题：船舶对海事安全检查开具缺陷、船长监控发现的不符合均未上报公司；抽查演习开展情况效果不能达到规定要求等情况。
第一季度，国内航行海船船旗国监督检查初查1220艘次，复查1138艘次，滞留122艘次；内河船船旗国监督检查初查2595艘次，复查2058艘次，滞留63艘次；
中国籍国际航行船舶在境外共接受PSC检查124艘次（不含美国海岸警卫队PSC检查及拉丁美洲PSC备忘录检查情况），无中国籍船舶在境外PSC检查中被滞留。
其中，违反航行、停泊和作业管理秩序的2969件，违反船员管理秩序的322件；违反船舶（浮动设施）所有人/经营人和船舶安全营运管理秩序的235件，违反防止船舶污染监督管理秩序的178件，违反危险货物载运安全监督管理秩序的42件，违反船舶、海上设施检验和登记管理秩序的27件。
3.富展6（唐山言鼎海运有限公司）、中兴668（沧州渤海新区长达船舶管理有限公司）、远顺航（钦州市钦州港远顺达船务有限公司）
3.内河和江海直达船舶使用的燃油不符合普通柴油标准；远洋船舶靠港后使用的燃油不符合大气污染物控制的要求。
广东海事局从第一季度起部署开展2021年水上无线电专项整治行动，严厉打击恶意关闭无线电设备躲避海事监管、安装使用非船载无线电设备、擅自改变无线电设备性能参数、非法设置黑电台或伪基站等违法行为，要求各航运公司、船舶遵守水上无线电管理规定，提升船员无线
2021年1月1日2230时左右，广西润桂船运有限责任公司所属的 “润桂676”船（船长：49.89米凯发现金网送88，总吨：594，主机功率：400KW，航区：内河A，始发港：广西平南，目的港：广州南沙，船籍港：广西贵港，种类：干货船，载460吨水泥）
锚泊在峻兴搅拌站对开靠近圭沙岛一侧水域，船舶驾驶员聂某驾驶该船附属艇横越潭洲水道，前往峻兴搅拌站，原路返回途中在谭洲水道与不明快艇碰撞（概位：22° 47.3′N/113° 21.7′E），事故造成“润桂676”船附属艇侧翻坐沉，造成1人死亡，1人失踪。
2021年2月17日约1838时，中海集团租赁有限公司所属的“海富华706号”船（船长：49.98米，总吨：1245，主机功率：420KW，航区：内河A，始发港：广东广州，目的港：广东广州，船籍港：广东深圳，种类：干货船，空载）
靠泊广州南沙港一期码头（概位：22° 39.6′N/113° 40.4′E）。该船船员王某从码头下船时意外落水失踪。
2021年3月25日1446时，中海油田服务股份有限公司工作船“海洋石油673”轮（船长：74.1米，总吨：3611，功率：9520KW，航区等级：远海，始发港：惠州，目的港：南海东部油气平台凯发现金网送88，船籍港：湛江，船舶种类：工作船，载货情况：吊篮、集装箱等）
在南海东部油气平台海域（概位：21°16.5N/114°58.9E）与“西江30-2”平台发生触碰事故。事故造成“海洋石油673”左舷驾驶台顶部和平台“西江30-2”最下层平台甲板相关设施一定程度的破损，以及在平台“西江30-2”最下层平台甲板上作业的一名工人死亡，无溢油。
2021 年2 月23 日1047 时许，广西平果顺泰运输有限公司经营的“顺泰3689”轮（总吨：550，主机功率：280 千瓦，船长：46.50 米，航区：内河A 级，船舶种类：干货船，船籍港：隆安）
在广西南宁市隆安县附近水域锚泊时，船员在货舱内焊接作业时发生爆炸，事故造成1 人死亡，未造成水域污染，构成一般等级水上交通事故。
2021年3月12日2308时左右，杭州海运有限公司所属“浙海1156”轮（总吨：499，主机功率：216千瓦，船长：54.35米，航区等级：国内沿海，船舶种类：干货船）
从福州装载800吨钢材驶往南通，航经台州沿海时与台州路桥籍个体渔船“浙路渔81758在”轮（总吨：222，主机功率：202千瓦，船长：34.5米，航区：国内沿海，船舶种类：捕捞渔船）在一江山岛西北1.8海里水域（概位：28°37′.88N，121°46′.59E）发生碰撞，事故造成“浙海1156”轮沉没、船上7名人员死亡失踪，直接经济损失约210万元凯发现金网送88，构成较大等级水上交通事故。
2021年3月30日约0704时，上海通灵疏浚工程有限公司所属“通灵驳1003”轮（总吨：784，船长：52.2米，无动力船舶，航区：国内沿海，船舶种类：挖泥船）
在右舷靠“通灵疏1302”轮左舷的过程中，1名船员被钢丝缆打中后落水失踪，构成一般等级水上交通事故。
从全国事故情况来看，商渔船碰撞事故频发，造成人员死亡失踪数量较多，工伤事故占比也较高。各航运公司、船舶应克服麻痹思想和侥幸心理，深刻吸取近期事故教训，全面推进交通运输领域安全生产三年专项整治“集中攻坚年”重点任务，建立健全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，加强交通运输行业安全生产工作，防范化解安全风险隐患，遏制事故的发生。
各航运公司应有效运行安全管理体系（安全管理制度），落实常态疫情防控措施，严格按照要求配备、维护和使用船舶消防设备，组织开展消防救生演练；严格落实船舶航行过程中的安全巡回检查制度；强化执行情况监测，确保各项措施到位；强化人员培训和安全提醒工作，加强船员配备管理，严格船员实操能力考核，不断提升船员综合素质。
“台风”季节将至，请各航运公司完善防抗台风的须知或制度文件，对受台风影响的船舶进行跟踪检查督促指导，加强船员防台技能培训，适时开展登轮检查，指导船员对船舶防台设备及其属具进行全面检查、密切关注天气动态、及时做好防范措施凯发现金网送88。速率陀螺速关阀苏丹港速率积分陀螺宿务塑料门口垫宿雾苏碧湾苏州工业旅游示范点丝绸厂苏瓦沛
